超低噪聲冷卻塔減速機是為了實(shí)現國內知名冷卻塔專(zhuān)家提出的新構想-------將減速器安裝在冷卻塔中心進(jìn)水管頂端，避免塔體受到風(fēng)機、減速器的擠壓及動(dòng)載，從而延長(cháng)冷卻塔主體的壽命、提高性能、降低冷卻塔制造成本和噪聲------而設計開(kāi)發(fā)的冷卻塔專(zhuān)用減速器。該產(chǎn)品2000年起投放市場(chǎng)，經(jīng)工業(yè)實(shí)驗驗證，具有運行可靠、動(dòng)轉平穩、效率高、噪聲低的特點(diǎn)，與國內目前冷卻塔所采用的減速器相比，主要指標均達到領(lǐng)先水平。（冷卻塔風(fēng)葉） 該減速器獲國家知識產(chǎn)權局批準為國家專(zhuān)利產(chǎn)品，工型減速器多用于在采用噴淋布水中型圓形和方形逆流式冷卻塔上，也可用在橫流式冷卻塔上。減速器適合與超低噪聲冷卻塔配套，并廣泛用于工業(yè)型冷卻塔中。?

冷卻塔是將循環(huán)水在其中噴淋，使之與空氣直接接觸，通過(guò)蒸發(fā)和對流所攜帶的熱量散發(fā)到大氣中去的準冷裝置。

涼水塔的冷卻作用是通過(guò)水與空氣進(jìn)行直接或間接的熱、質(zhì)交換來(lái)實(shí)現的。為了達到節能的目的，首先我們應該清楚影響玻璃鋼冷卻塔冷卻能力的各個(gè)因素，以便在運行過(guò)程中采取適當的措施，當冷卻水入口水溫、空氣濕球溫度一定時(shí)，冷卻水量增加，玻璃鋼冷卻塔的總容積傳熱系數也會(huì )增加，雖然冷卻水溫降有所減少，但總的效果還會(huì )使制冷能力增加。

冷卻塔用減速機：TDJ型漸開(kāi)線(xiàn)行星齒輪低噪聲減速機是集國內玻璃鋼冷卻塔減速機之長(cháng)，經(jīng)改進(jìn)和優(yōu)化設計的玻璃鋼冷卻塔專(zhuān)用減速機。 TDJ型漸開(kāi)線(xiàn)行星齒輪超低噪聲減速機，現廣泛與超低噪聲冷卻塔配套，噪聲值達到了皮帶減速機水平，它在可靠性、傳動(dòng)效率、維修成本等方面具有皮帶減速機無(wú)可比擬的優(yōu)勢，是配套超低噪聲冷卻塔最理想的減速機。

結構

減速器由齒輪箱和電動(dòng)機兩部分組成，齒輪箱與電動(dòng)機軸線(xiàn)呈90角異面垂直相交，電動(dòng)機軸直接插入齒輪箱輸入軸孔內，并將電動(dòng)機與齒輪箱以螺栓相連接。這使減速器結構緊湊，便于安裝、裝配拆解和維修（冷卻塔配件）。

電動(dòng)機

采用我國設計的Y系列三相異步電動(dòng)機，產(chǎn)品符合國際電工委員會(huì )標準。防護等級為。依照用戶(hù)要求亦可配套防護等級為的電動(dòng)機、防爆電動(dòng)機或雙速電動(dòng)機。

齒輪箱

采用一對準雙曲面圓錐齒輪傳動(dòng)，結構簡(jiǎn)單可靠，齒輪采用優(yōu)質(zhì)低合金結構鋼材料，進(jìn)口高精密設備加工，經(jīng)滲碳淬火后齒輪配對研磨而成，具有承載能力強、嚙合噪聲低的特點(diǎn)。減速器輸入軸及輸出軸的下端采用浸油式潤滑，輸出軸上部軸承采用油脂潤滑，潤滑充分、可靠。輸入軸及輸出軸端均采作可靠的結構及密封元件實(shí)現可靠密封，保證了齒輪箱密封的可靠性.?